Як перевірити котушку запалювання на автомобілі?

Щупи мультиметра підключаються до контактів вторинної обмотки котушки запалювання. Опір, що відображається на екрані мультиметра має бути від 6 до 15 кОм. Щоб перевірити мультиметром котушку запалювання, обидва отримані виміри опору слід порівняти з довідковими даними з технічного опису вашого автомобіля.

Чому виходить з ладу котушка запалювання?

Найбільш популярними причинами виходу з ладу котушок запалення є: свічка запалювання, у якій підвищений опір. Воно може спровокувати пробій шару ізоляції на котушці.

Як зрозуміти, що катушка запалювання не працює?

Якщо котушка працює, між електродами свічки з'явиться іскра. При цьому важливо звернути увагу на колір іскри. Яскраво-фіолетовий відтінок свідчить про нормальну роботу. Якщо іскра жовтувата та слабка, це може вказувати на проблеми з проводкою або самою котушкою.

Для чого котушка запалювання?

Коту́шка запа́лювання (англ. ignition coil) (інколи називають «бобіна») — елемент системи запалювання двигуна внутрішнього згоряння, що служить для перетворення низьковольтної напруги, яка подається від акумуляторної батареї чи генератора, у високовольтну.

Наявність на корпусі котушки «доріжок пробою». · Зміна (помутніння, почорніння) кольору діелектрика на корпусі котушки запалювання. · Потемніння …
згоріла котушка. Якщо пропав звук, перевіряємо цілісність котушки динаміка. Щоб перевірити її стан, досить зняти дифузор і шайбу. Потемніння …
Визначити відсутність іскри можна за залитими свічками. Якщо вони в бензині, значить паливо не запалюється. У цьому разі перевірка системи запалювання тестером …
Насамперед потрібно знеструмити автомобіль. Зніміть клему з акумулятора, від’єднайте роз’єми від котушки. Якщо це індивідуальні котушки (на …
Якщо котушка працює, між електродами свічки з’явиться іскра. При цьому важливо звернути увагу на колір іскри. Яскраво-фіолетовий відтінок …